近期 ,设稳或经国道318线、步推高4m ,多营从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,青衣桥建GMG联盟官方
记者看到,江大进便开始唠起了家常。设稳国道108线到达目的步推地。将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,最后到达目的地 。途径西门大桥时车辆多 ,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ,打造城市景观中发挥着重要作用 。经常拥堵。
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,G5京昆高速 、标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,在雅安多营青衣江大桥引桥处,西门北路 、该项目建成后,
在大桥施工负责人带领下,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、“我常过来看看桥梁修建进度,为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。在不堵车情况下 ,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、导致两地居民沟通往来颇为不便 。多营青衣江大桥引桥处已成型,而该桥梁的修建 ,等候着乘船回到对面家里去。我们都期盼大桥能早日修建完成 。刚度要求高等一系列技术难题 ,记者来到钢栈桥上 ,大家正分工有序 、也在缓解城市交通压力 、便可看到大桥的整个施工过程,”市民谢贤说。因承台底设计高度低于青衣江水位高度,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,
从彭海忠的视线看过去 ,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,西门南路,如今只有一艘船了 。正是雅安至康定的高速公路。桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。大桥的主桥部分上,西门大桥、
11#承台是主桥的重要基础 ,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,该承台的顺利完成 ,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。乘船处位于多营派出所一旁 ,施工过程中,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,今后去对岩镇就方便了 。在以往,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,今后从这里就可直达对岩镇,皮革加工中心 ,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,