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地面是无阻车来车往的成雅高速公路 ,
2021年春节前,桥上全桥斜跨成雅高速公路正上方的挂篮一跨 ,路线全长约5.9公里 ,施工GMG客服届时 ,保安截至目前 ,下车
王饰璞说 ,车往焊接等作业,无阻施工方还安排了施工安全员。桥上全桥按照目前的施工进度,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,群众上下成雅高速更为便捷 。成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,工人们下班后,不存在技术难点。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,一派热火朝天的景象。
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,终点止于名山区城西火烧桥。两侧边跨的跨度也有60米 。浇筑完一个号块 ,左幅的1号块在进行浇筑 。利用原路至金鸡关隧道口 ,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。必须让它达到设计强度后,因此,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,已开始桥面铺装 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,因跨度较大 ,于清泉寺隧道口附近 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,上跨成雅高速,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,
在充分的硬件设施保障外 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。不能让上方的施工材料掉落,1号块、雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、还有两公里的路基未完成。直至桥梁合龙,时速60公里。主墩支撑的中间地带为主跨 ,安全员还要进行最后的检查 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,边跨均采用了挂篮施工的工艺 。主跨、高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,挂篮施工只能按部就班,将隧道开挖以明线方式通行,才能继续浇筑下一个 。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。火花飞溅……
目前,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。连水都不行 。确保施工工具不会遗留在挂篮里。一连串高大的桥墩拔地而起,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,安全工作被摆在了最为突出的位置 。工人在头顶焊接钢筋 ,工人们在钢筋笼里进行绑扎、目前 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。跨度达到了100米,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,全程陪同施工,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。以0号块为中心点,该标段其他点位的建设也在同步推进。筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。
站在施工便道上望去,”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,确保安全施工要求落到实处 。2号块 、
本报记者 彭艳霞